알래스카는 미국의 한 주이므로, 미국 eSIM이 주요 미국 통신망(AT&T, T-Mobile, Verizon 커버리지)으로 이곳을 커버합니다 - 다만 커버리지 지도는 본토 48개 주와는 전혀 다르게 생겼습니다. 신호는 앵커리지, 페어뱅크스, 주노에, Kenai 반도를 따라, 그리고 Inside Passage 크루즈 기항지에 집중되어 있습니다. 그 사이에는 북미에서 가장 큰 통신 사각지대들이 놓여 있습니다. 그것을 감안해 계획하면 이곳에서 온라인을 유지하기는 쉽습니다.
앵커리지, 페어뱅크스, 주노에서는 5G가 성장 중인 견고한 4G를, 그리고 Seward, Homer, Palmer, Wasilla, Talkeetna와 크루즈 도시인 Ketchikan, Skagway, Sitka, Icy Strait Point에서는 안정적인 커버리지를 기대하세요. 주요 도로 회랑도 대체로 작동합니다: Seward Highway와 Parks Highway(앵커리지 - 디날리 - 페어뱅크스)는 모든 마을에서 커버가 되며, Turnagain Arm과 산악 고개를 지나는 20-40분 간격의 공백이 있습니다.
그다음엔 끝납니다. 디날리 국립공원 깊숙이, 공원 도로 초반 몇 마일을 지나면, 빙하 유람 비행 경로 위에서, Dalton Highway의 대부분을 따라, 그리고 탁 트인 바다 위에서는 어떤 통신사도 신호가 없습니다 - 전국 통신망도, 알래스카 토종 통신사 GCI(주 내에서 가장 깊은 시골 커버리지를 갖지만 방문 관광객이 아닌 주민에게 판매)도 마찬가지입니다. 앵커리지를 떠나기 전에 오프라인 지도를 받아두세요. GPS는 신호가 전혀 없어도 계속 위치를 잡아주므로 내비게이션은 모든 공백을 버텨냅니다.
방문객 대부분은 배에서 알래스카를 봅니다. 그리고 여기서 여행자들이 데입니다. 일단 출항하면 여러분의 전화기는 배의 "해상 셀룰러" 네트워크에 붙을 수 있는데, 이것은 집 통신 회선을 통해 해상 요금으로 청구됩니다 - 흔히 메가바이트당 몇 달러라, 자동 사진 백업 하나가 나들이보다 더 비싸질 수 있습니다. 통하는 방식은 이렇습니다: 배가 움직일 때는 언제나 비행기 모드, 접안하는 순간 eSIM 켜기. 주노, Skagway, Ketchikan, Sitka는 평범한 4G를 갖춘 평범한 미국 마을이므로, 항구에 있는 날에는 Mendenhall Glacier 셔틀까지 전속력 지도, 집으로의 통화, 고래 사진 업로드가 모두 가능합니다. 한 가지 유의점: 여러 척의 배가 인구 천 명의 마을에 동시에 정박하면, 공용의 작은 마을 기지국에서 한낮 속도가 처질 수 있습니다 - 큰 업로드는 일찍 하세요. 알래스카 크루즈 완전 공략집은 선내 Wi-Fi 비용도 다룹니다.
- 투어 업체는 여러분의 전화기로 돌아갑니다: 유람 비행, 고래 관찰, 빙하 여행은 문자나 이메일로 확정, 지연, 취소되며, 알래스카 날씨는 일정 변경이 일상일 만큼 빠르게 바뀝니다. 문자를 놓치면 여행을 놓칩니다.
- Uber와 Lyft는 앵커리지와 주노에서 운영됩니다. 더 작은 항구에서는 택시와 셔틀버스이며, 흔히 전화로 예약합니다.
- 안전 정보는 온라인에 있습니다: 곰 활동 공지, 등산로 폐쇄, NOAA 날씨, 그리고 Homer나 Turnagain Arm 근처 해변을 걷는다면 중요한 조수 시간표.
- 비접촉 결제는 표준입니다 - 미국 어디서나 그렇듯 마을과 항구에서는 그렇습니다. 가장 외진 정차지를 위해 현금을 조금 지니세요.
대부분의 일정은 Ted Stevens Anchorage International Airport에서 시작됩니다. 시내로 들어가는 철도 연결편은 없습니다 - 택시, 차량 호출, 또는 현지 People Mover 버스입니다 - 그래서 착륙 후 가장 먼저 하는 일은 차량 호출 앱을 여는 것인데, 그래서 eSIM을 비행 전에 설치하는 편이 공항 Wi-Fi를 찾아 헤매는 것보다 낫습니다. 많은 크루즈가 대신 밴쿠버에서 출발합니다. 미국 eSIM은 캐나다를 커버하지 않으므로, 그곳에서의 크루즈 전 며칠을 위해 캐나다 eSIM을 추가하세요.
기항일에만 데이터를 쓰는 크루즈 승객은 7일 항해를 1-3GB로 넘깁니다. 매일 내비게이션, 메시지, 사진 공유를 하는 로드트립 여행자는 주당 3-5GB를 원합니다. 데이터로 사진을 백업할 여유를 더하세요 - 마을에서 백업하면 비에 젖은 전화기가 여러분의 빙하 사진을 함께 데려가지 않습니다.
언제나 레이어입니다 - 알래스카의 7월 하루는 빙하에서의 8C부터 페어뱅크스 햇살 속 22C까지 오갈 수 있습니다. 남동부 알래스카에서 방수 셸은 타협 불가입니다(Ketchikan은 미국에서 가장 비가 많은 마을 중 하나), 빙하에 가는 날에는 한여름에도 따뜻한 겉옷이 필요한데, 얼음에서 불어오는 바람이 그 자체로 하나의 계절이기 때문입니다. 등산로에서는 소리를 내고, 허용되는 곳에서는 곰 스프레이를 지니세요 - 비행기나 크루즈로는 가져올 수 없으니 현지에서 사세요.
고전적인 디날리 반영 샷은 공원 깊숙이 Wonder Lake 근처 Reflection Pond에서 나옵니다 - 공원 도로를 따른 접근은 Pretty Rocks 산사태로 수년째 제한되어 있으니 현재 상황을 확인하고, Talkeetna 근처 Parks Highway의 도로변 디날리 전망대를 믿을 만한 대안으로 삼으세요. 어느 쪽이든 산은 보이지 않는 날이 더 많으니, 모습을 드러내는 순간 찍으세요. 빙하 붕락: 갑판 난간에 붙어 우지끈 소리를 기다렸다가 연사 모드를 눌러 유지하세요 - 몇 초 만에 끝납니다. 고래 꼬리는 포즈보다 인내와 줌으로 보답합니다: 물기둥을 프레임에 넣고 잠수를 기다리세요. 오로라는 대략 9월부터 4월까지 나타납니다. 도시 불빛에서 벗어나(페어뱅크스가 괜히 거점인 게 아닙니다) 단단한 무언가에 전화기를 고정하세요.
미국은 1867년에 러시아로부터 알래스카를 720만 달러 - 에이커당 약 2센트 - 에 샀습니다. 이 주는 나머지 모든 미국 주를 합친 것보다 해안선이 깁니다. 그리고 연방에서 가장 텅 빈 주입니다: 미국 평균 약 94명 대비 제곱마일당 겨우 한 명 남짓입니다.
Iditarod의 상징적 출발이 3월 첫째 토요일에 앵커리지 도심을 채우며, 도시의 2월 말 겨울 카니발인 Fur Rendezvous("Fur Rondy")의 정점을 이룹니다. 6월이면 달력이 백야 모드로 넘어갑니다: 페어뱅크스는 하지 무렵 Midnight Sun Festival을 열고, Midnight Sun Baseball Game은 1906년부터 인공조명 없이 밤에 치러져 왔습니다.
극찬은 진짜입니다: 본토 48개 주로는 도무지 대비되지 않는 규모의 풍경, 실제로 모습을 드러내는 야생동물(고래, 곰, 앵커리지를 어슬렁대는 무스), 그리고 아무 수고 없이 빙하를 눈앞에 데려다주는 크루즈. 불만도 진짜입니다: 시즌이 짧아 주의 상당 부분이 사실상 10월부터 4월까지 문을 닫고, 인구 몇천의 항구 마을이 네 척 분량의 승객을 한꺼번에 흡수하며, 물가가 어디서나 높고, 남동부 알래스카는 여러분의 며칠에 비를 뿌릴 것입니다 - 그에 맞춰 짐을 싸면 덜 따갑습니다.
입구 지역에서는 그렇습니다 - 방문자 센터, Nenana Canyon 호텔 거리, Healy에는 쓸 만한 커버리지가 있습니다. 제한된 공원 도로를 따라 더 깊이 들어가면 어떤 통신사도 신호가 없으니, 공원 내부는 오프라인으로 여기고 버스 타기 전에 지도를 받으세요.
항해 중에는 아닙니다 - 바다에서 유일한 선택지는 선내 Wi-Fi와 여러분의 전화기가 절대 건드리면 안 되는 비싼 해상 네트워크뿐입니다(움직일 때는 비행기 모드). 알래스카의 어느 항구든 접안하는 순간 전속력으로 작동합니다.
마을과 고속도로는 연중 커버가 유지되며, 페어뱅크스로 가는 오로라 여행이 실제로 쓰는 게 이것입니다. 외진 겨울 산장은 외진 여름 산장만큼이나 오프라인이고, 낮이 짧으므로 Parks Highway를 따른 실시간 도로 상태 확인은 데이터 값을 합니다.
