ホーチミンはおよそ1千万人を擁するメガシティで、そのモバイルインフラもそれに見合うよう作られています。Viettel、VinaPhone、MobiFoneがあらゆる区に密な4Gを敷き、2024年後半以降は中心部全域で5Gが稼働しており、ここのデータは世界基準で有名なほど安価です。あなたのeSIMはこれらのキャリアのひとつを通じて接続し、日々の利用ではそれがDistrict 1の屋上からDistrict 4の奥の麺の屋台まで安定した接続を意味します。ベトナムは2024年に2Gネットワークを停波したので、あなたが接続する先が何であれきちんと高速です。
正直な弱点は数少ないです。新しい地下鉄の地下駅はプラットフォームの間で接続が途切れうる程度には閉ざされているので、エスカレーターの前にルートを用意しておきましょう。実際に重要なのはこれです: Cu Chiトンネルやメコンデルタの日帰り旅行で街を離れると、田舎道沿いやデルタの船の上ではカバレッジが薄れます。完全に消えることはめったになく、とりわけViettelは田園地帯の奥深くまで届きますが、ミニバンがDistrict 1を出る前にオフラインマップと予約確認をダウンロードしておきましょう。
- Grabが移動のレイヤーです。 GrabBike(後部に相乗り、ヘルメット支給)は地元の人が渋滞の中を街を横切る方法で、GrabCarは空港への移動や雨の夜を担います。料金はアプリ内で固定され、あらゆる交渉が消えます。Beと電動タクシーアプリのXanh SMも堅実な代替です。どれも街角でのライブデータを必要とし、そこはまさにホテルのWi-Fiが助けにならない場所です。
- 日帰り旅行はオンラインで予約します。 Cu Chiトンネルのツアーやメコンデルタの遠足は、モバイルの確認を伴うオペレーターやプラットフォームを通じて販売され、ピックアップは当日の朝にチャットアプリで調整されます。午前7時にスマホが切れているとミニバンを逃します。
- ローカルウォレット、正直版: ZaloPayとMoMoのQRコードは実質どの屋台にもぶら下がっていますが、どちらも事実上ベトナムの銀行口座か番号を要求するので、訪問者としてはカードと現金で暮らすことになります。国際カードはモール、チェーン店、Grabで使えます; 屋台やマーケットは今も現金の世界です。
- Google Translateが真価を発揮するのは、屋台のメニューがベトナム語だけで6品を差し出してくる最初のときです。カメラモードが、当てずっぽうに指をさすのと、本当に欲しかったbun thit nuongを手に入れるのとの差になります。
Tan Son Nhat空港からは、Grabやタクシーで交通状況次第でDistrict 1まで20-45分です。より大きなニュース: 20年近い工事の末、Metro Line 1が2024年12月に開業しました、Ben ThanhからOpera Houseを過ぎてSuoi Tienまで14駅を走ります。運賃はごくわずかで(およそ7,000-20,000 VND)、電車は早朝から夜遅くまで運行し、コンタクトレスのVisaかMastercard、あるいはHCMC MetroアプリのQRチケットでタップして乗ります。空港には乗り入れていませんが、今や東へ向かう快適で冷房の効いた手段です。
コンパクトなヨーロッパの都市周遊よりは多めです。1日に何度もGrabに頼り、ブロックが長く暑さが道の間違いを罰するので地図を走らせ続け、メニューを翻訳し、ツアーのピックアップにメッセージを送ります。2日あたりおよそ1GBが現実的な下限です; ヘビーなGrabユーザーやストーリー投稿者はもっと見積もるべきで、ベトナムeSIM比較がプランのサイズとホストネットワークを詳しく解説しています。街があなたの見積もりを上回ったら-たいてい上回るのですが-ダッシュボードから1分でチャージできます。
すべて通気性のあるものを: この湿気ではリネンやゆったりしたコットンが機能性生地に勝ります。雨季にはここのどのライダーも着ているようなバイク用のポンチョを持ち歩きましょう、なぜなら土砂降りは数分で到来し数秒でずぶ濡れにするからです。Jade Emperor PagodaやThien Hauのような寺院は肩と膝を覆うことを求めます。モールや映画館向けに暖かめの一枚を持って行きましょう、そこは冷房が極地に設定されています。そして閉じたグリップの効く靴を履きましょう: District 1の歩道は駐輪されたバイク、割れた敷石、屋台の障害物コースです。
Bitexcoタワーのヘリパッドのフィンが入ったスカイラインには、ブルーアワーにサイゴン川越しにThu Thiemの川辺から撮るか、ベトナムで最も高い建物Landmark 81のSkyViewデッキに料金を払って街の広がりを一度に収めましょう。Central Post Officeの内部は、ツアー団体が埋め尽くす前の開館直後に、アーチ型ホールの奥へまっすぐ向けた広角の一枚が欲しいところです。Ben Thanh市場の時計塔は、通りがまだバイクで埋まっていない夜明けに捉えましょう。42 Nguyen HueのCafe Apartment、カフェが積み重なった引退したアパート一棟まるごとは、夕暮れにすべてのバルコニーが灯る歩行者天国の向かいから撮るのが最良です。夜のBui Vienはネオンのカオスで、それについて謝る気はまったくありません。Cu Chiの日帰り旅行では、トンネル這いの一枚にはフラッシュか友人の懐中電灯が必要です。
誰もが今もSaigonと言い、会話ではどちらの名前でも構いません: 街は1976年に公式にホーチミンと改名されましたが、川、ビール、そして空港コード(SGN)にはその知らせが届きませんでした。この街には700万台を超える登録済みのバイクがあり、実際にはおそらくもっと多いでしょう。ベトナムは世界最大のロブスタコーヒーの輸出国で、これがca phe sua daがあれほど効く理由です; ただしエッグコーヒーはハノイの発明なので、本家を味わうにはあちらで注文しましょう。そしてCu Chiのトンネル網はおよそ250キロメートルに及び、日帰り圏内にある地下都市でした。
Tet、旧正月(移動祝日、1月下旬か2月)はNguyen Hueを花の通りに変え、正直に言えばこう付け加える必要があります: 街の大部分が数日間閉まるので、食事と交通を先に予約しておきましょう。4月30日のReunification Dayはパレードと花火をもたらし、2025年の50周年は壮大でした。Mid-Autumn Festival(9月か10月)はCholonのランタン通りを光で満たします。クリスマスはここでは意外なほど大きな行事で、ダウンタウンの教会周辺の世俗的な街頭パーティーとして祝われます。
好かれる点: 素晴らしく安い屋台料理のばかげた密度、じっと座ることに報いるコーヒー文化、どの時間帯にもあるエネルギー、そしてどんな予算も伸ばす価値。不満もまた同じくらい本物です: バイクの群れは最初の1、2日は正真正銘の感覚の過負荷で、雨季の土砂降りは通りの一角を足首まで浸水させることがあり、歩道は駐車場を兼ねるので歩行はスラロームになり、そして歩道からのスマホひったくりは実際に起きるので、道の縁から一歩下がって交通に背を向けてスマホを使いましょう。ゆっくり一定のペースで通りを渡れば、バイクの川はあなたの周りで分かれます; 本当にうまくいくのです。
地上区間、Suoi Tienへ向かう路線の大半は通常のカバレッジがあります。地下のダウンタウンの駅では接続が下がるか途切れると見込んで、下りる前にチケット、ルート、重要なものを読み込んでおきましょう。乗車は十分に短いので、それは問題ではなく小さな煩わしさです。
ホーチミンのカフェはWi-Fiのパスワードを気前よく配り速度もまずまずですが、ここで最もデータが必要になる瞬間-街角からGrabBikeを呼ぶ、区の間を移動する、午前7時のツアーのピックアップを調整する-はすべて路上で起きます。カフェのWi-Fiは写真をアップロードするための嬉しいボーナスと考え、あなたのプランとは考えないでください。
MoMoのようなローカルウォレットアプリ向けにベトナムの番号が欲しい場合だけです、それらはいずれにせよローカル登録を必要とします。物理SIMは店でのパスポート登録を要し、空港カウンターは観光客向けの上乗せ料金を取ります。データについては、着陸前にインストールしたeSIMがあれば、到着ロビーの縁からGrabが機能します。
