Alaska adalah negara bagian AS, jadi eSIM Amerika Serikat mencakupnya di jaringan-jaringan besar Amerika (jangkauan AT&T, T-Mobile, dan Verizon) - tetapi peta jangkauannya sama sekali tidak mirip dengan 48 negara bagian daratan. Sinyal terkonsentrasi di Anchorage, Fairbanks, dan Juneau, di sepanjang Semenanjung Kenai, dan di pelabuhan-pelabuhan pesiar Inside Passage; di antaranya terletak beberapa zona mati terbesar di Amerika Utara. Rencanakan dengan mempertimbangkan itu dan tetap online di sini jadi mudah.
Harapkan 4G yang solid, dengan 5G yang berkembang, di Anchorage, Fairbanks, dan Juneau, ditambah jangkauan yang andal di Seward, Homer, Palmer, Wasilla, Talkeetna dan kota-kota pesiar Ketchikan, Skagway, Sitka, dan Icy Strait Point. Koridor jalan utama sebagian besar juga berfungsi: Seward Highway dan Parks Highway (Anchorage ke Denali ke Fairbanks) punya jangkauan di setiap kota, dengan celah 20-40 menit melewati Turnagain Arm dan celah-celah gunung.
Lalu itu berakhir. Jauh di dalam Denali National Park melewati beberapa mil pertama jalan taman, di rute penerbangan pemandangan gletser, di sepanjang sebagian besar Dalton Highway dan di perairan terbuka, tidak ada operator yang punya sinyal - baik jaringan nasional maupun GCI, operator asli Alaska (jejak pedesaan terdalam di negara bagian, tetapi ia menjual ke penduduk, bukan wisatawan yang berkunjung). Unduh peta offline sebelum meninggalkan Anchorage; GPS terus menentukan posisi Anda tanpa sinyal apa pun, jadi navigasi selamat melewati setiap celah.
Sebagian besar pengunjung melihat Alaska dari kapal, dan di sinilah wisatawan terjebak. Begitu Anda berlayar, ponsel Anda bisa menempel ke jaringan "seluler di laut" kapal, yang menagih melalui saluran rumah Anda dengan tarif maritim - sering kali dolar per megabita, sehingga satu pencadangan foto otomatis bisa lebih mahal daripada tamasyanya. Rutinitas yang berhasil: mode pesawat kapan pun kapal bergerak, eSIM nyala begitu Anda merapat. Juneau, Skagway, Ketchikan, dan Sitka adalah kota Amerika biasa dengan 4G biasa, jadi hari-hari di pelabuhan memberi Anda peta berkecepatan penuh ke antar-jemput Mendenhall Glacier, panggilan ke rumah, dan unggahan foto paus. Satu catatan: ketika beberapa kapal bersandar di kota berpenduduk seribu orang, kecepatan siang hari bisa melorot di menara kota kecil yang dipakai bersama - lakukan unggahan besar lebih awal. Panduan lengkap pesiar Alaska juga membahas biaya Wi-Fi kapal.
- Operator tur berjalan di ponsel Anda: penerbangan pemandangan, pengamatan paus, dan perjalanan gletser dikonfirmasi, ditunda, dan dibatalkan lewat teks atau email, dan cuaca Alaska berubah cukup cepat sehingga penjadwalan ulang jadi rutin. Lewatkan teksnya, lewatkan perjalanannya.
- Uber dan Lyft beroperasi di Anchorage dan di Juneau; di pelabuhan-pelabuhan yang lebih kecil yang ada adalah taksi dan bus antar-jemput, sering dipesan lewat telepon.
- Informasi keselamatan ada online: pemberitahuan aktivitas beruang, penutupan jalur, cuaca NOAA, dan tabel pasang surut yang penting jika Anda berjalan di pantai dekat Homer atau Turnagain Arm.
- Pembayaran tap adalah standar di kota dan pelabuhan, seperti di mana pun di AS; simpan sedikit uang tunai untuk pemberhentian yang paling terpencil.
Sebagian besar itinerari dimulai di Ted Stevens Anchorage International Airport. Tidak ada sambungan kereta ke kota - yang ada taksi, ride-hailing, atau bus lokal People Mover - jadi hal pertama yang Anda lakukan saat mendarat adalah membuka aplikasi ojek, itulah sebabnya memasang eSIM sebelum terbang lebih baik daripada mencari Wi-Fi bandara. Banyak pesiar justru berangkat dari Vancouver; eSIM AS tidak mencakup Kanada, jadi tambahkan eSIM Kanada untuk hari-hari sebelum pesiar di sana.
Penumpang pesiar yang memakai data hanya pada hari-hari di pelabuhan bisa melewati pelayaran 7 hari dengan 1-3GB. Pelancong jalan raya yang menjalankan navigasi harian, perpesanan, dan berbagi foto perlu 3-5GB per minggu; tambahkan cadangan untuk pencadangan foto lewat data - mencadangkan di kota berarti ponsel yang basah kuyup tidak ikut membawa hilang foto gletser Anda.
Berlapis, selalu - satu hari di bulan Juli Alaska bisa berkisar dari 8C di gletser sampai 22C di bawah sinar matahari Fairbanks. Lapisan luar antiair wajib di Alaska Tenggara (Ketchikan adalah salah satu kota terbasah di AS), dan hari-hari gletser butuh lapisan hangat bahkan di pertengahan musim panas, karena angin yang datang dari es adalah musim tersendiri. Di jalur pendakian, buat suara dan bawa semprotan beruang di tempat yang diizinkan - beli secara lokal, karena Anda tidak bisa terbang atau berpesiar dengannya.
Foto refleksi Denali yang klasik berasal dari Reflection Pond dekat Wonder Lake, jauh di dalam taman - akses di sepanjang jalan taman telah dibatasi selama bertahun-tahun oleh tanah longsor Pretty Rocks, jadi periksa kondisi terkini dan perlakukan titik-titik pandang Denali di pinggir jalan pada Parks Highway dekat Talkeetna sebagai cadangan yang andal. Bagaimanapun juga, gunung itu lebih sering bersembunyi di balik awan daripada tidak, jadi ambil fotonya begitu ia muncul. Runtuhnya gletser: tetaplah di pagar dek, dengarkan bunyi retakan, dan tahan mode burst - semuanya berakhir dalam hitungan detik. Ekor paus memberi imbalan pada kesabaran dan zoom, bukan berpose: bingkai semburan air, lalu tunggu penyelamannya. Aurora berlangsung kira-kira September sampai April; menjauhlah dari cahaya kota (Fairbanks jadi basisnya bukan tanpa alasan) dan stabilkan ponsel Anda pada sesuatu yang kokoh.
AS membeli Alaska dari Rusia pada 1867 seharga $7,2 juta - sekitar dua sen per ekar. Negara bagian ini punya garis pantai lebih panjang daripada semua negara bagian AS lainnya digabungkan. Dan ini adalah negara bagian paling kosong di negeri ini: nyaris hanya lebih dari satu orang per mil persegi, dibandingkan sekitar 94 untuk rata-rata AS.
Awal seremonial Iditarod memenuhi pusat kota Anchorage pada Sabtu pertama bulan Maret, menutup Fur Rendezvous ("Fur Rondy"), karnaval musim dingin kota di akhir Februari. Pada bulan Juni kalender beralih ke mode matahari tengah malam: Fairbanks menggelar Midnight Sun Festival-nya sekitar titik balik matahari, dan Midnight Sun Baseball Game telah dimainkan pada malam hari tanpa lampu buatan sejak 1906.
Pujiannya nyata: pemandangan berskala yang tak dipersiapkan oleh apa pun di 48 negara bagian daratan, satwa liar yang benar-benar muncul (paus, beruang, rusa besar yang berkeliaran di Anchorage), dan pesiar yang menaruh gletser tepat di depan Anda tanpa logistik. Keluhannya juga nyata: musimnya singkat dan sebagian besar negara bagian praktis tutup dari Oktober sampai April, kota-kota pelabuhan berpenduduk beberapa ribu orang menyerap penumpang dari empat kapal sekaligus, harga tinggi di mana-mana, dan Alaska Tenggara akan menghujani sebagian hari Anda - berkemaslah untuk itu dan rasa perihnya berkurang.
Di area pintu masuk, ya - pusat pengunjung, deretan hotel Nenana Canyon, dan Healy punya jangkauan yang bisa dipakai. Lebih jauh di sepanjang jalan taman yang dibatasi tidak ada operator yang punya sinyal, jadi perlakukan bagian dalam taman sebagai offline dan unduh peta sebelum naik bus.
Tidak selagi berlayar - di laut satu-satunya pilihan adalah Wi-Fi kapal dan jaringan maritim mahal yang seharusnya tidak pernah disentuh ponsel Anda (mode pesawat saat bergerak). Ia berfungsi dengan kecepatan penuh begitu Anda merapat di pelabuhan Alaska mana pun.
Kota dan jalan raya tetap terjangkau sepanjang tahun, dan itulah yang sebenarnya dipakai perjalanan aurora ke Fairbanks. Penginapan musim dingin terpencil sama offline-nya dengan penginapan musim panas terpencil, dan dengan siang hari yang singkat, cek langsung kondisi jalan di sepanjang Parks Highway sepadan dengan datanya.
