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仅限数据 — 无电话号码、无通话、无短信 您原有的号码在现用 SIM 卡上保持可用（双卡双待），并可通过 WhatsApp、FaceTime 等应用拨打电话和发送消息。
1 天
有多少旅行者？
此 eSIM 不包含新的电话号码。
Setting up your eSIM? The installation and activation guide walks through it step by step, and the full FAQ covers device compatibility, hotspot, dual SIM and topping up.
KST（UTC+9；无夏令时）
四季分明：夏季湿热28-33C并有梅雨jangma（6月下旬至7月），冬季干冷-5至-10C；4月的樱花和10月的红叶是最佳时节
首尔也许是地球上联网最好的大城市。SK Telecom、KT和LG U+在整座大都会铺设了密集的5G和LTE，你的eSIM会以其中之一作为宿主网络。结果是那种让多数欧洲首都都显得乡下的速度与覆盖：地铁隧道里满格，地下购物街里满格，汉江桥上满格，连北汉山花岗岩步道爬到半路也满格。
让游客惊讶的是信号在哪里都不掉。首尔地铁在站台上和行进中的列车里，包括隧道内，都有完整的移动覆盖，车站里还有免费Wi-Fi-本地人整段通勤都在看视频，你也可以。地面之上，你可能遇到的唯一软点是老楼最深的地下层，以及城外偶有的山谷。在首尔市区内，如果你的手机显示没信号，先重启再怪网络。
落地前要知道的一件事：Google Maps在韩国几乎没法用。由于长期以来对导出详细地图数据的限制，Google无法提供像样的步行或驾车路线-公交路线查询可以用，导航不行。本地人不用它，你也不该用。
上面每一个应用都默认你在线，而这正是一张数据eSIM在这里所提供的。
从Incheon机场出发，AREX列车以两种方式驶往Seoul Station：站站停的通勤列车（约一小时，可用T-money）和Express直达（约43-50分钟，另需车票）。机场巴士和出租车则直接覆盖城里其余地方。在机场便利店或售票机买一张T-money card，充好值，整个地铁和公交网络就都对你敞开。进城这段路正是Naver Map、Papago和你的住宿消息一齐启动的时刻-出发前装好你的eSIM，跳过机场Wi-Fi的登录周旋。
比多数城市要多。你会不停地依赖耗流量的地图应用（首尔的巷弄地理逼着你用），对着菜单跑Papago，还很可能上传比预想更多的美食照。对大多数旅行者而言，每2天1GB是个舒服的基线；大量视频通话或直播K-pop演唱会会把它推高。如果行程超出预估，套餐可从你的控制面板加量，而韩国eSIM对比拆解了各宿主网络的差别。
首尔穿着讲究-把运动休闲当街头装的做法远不如西方常见，在较高档的餐厅和百货公司里你会感觉到这点。夏天需要你手头最轻薄透气的衣物，外加一件小巧雨壳或一把伞应对jangma的骤雨。冬天是真正的西伯利亚寒风级冷：要一件真正的保暖厚外套，而不是层叠的连帽衫。城里最实用的一招：在宫殿附近租一套韩服-穿全套韩服者（上下都穿）可免费入景福宫及其他各王宫，而租赁店几分钟就能帮你搭配上身。
景福宫的换岗仪式在10:00和14:00进行（宫殿周二闭馆）-开门时就到，趁韩服人群尚未聚集拍下庭院，再让仪式自己走到你面前。北村韩屋村如今在其核心巷弄对游客实行参观时段（10:00-17:00，非开放时间在红区闲逛会被罚款）-上午中段去，压低嗓音，那些瓦屋顶脊配上背后的N Seoul Tower就归你了。至于塔本身，黄昏时走南山步道上去，而不是坐缆车。广藏市场的美食巷弄在傍晚最有光彩-坐在小凳上拍，别站着拍。首尔市中心一带对无人机限制严格；别费这个劲。
首尔作为都城已逾600年，自1394年朝鲜王朝定都于此。2023年6月，韩国把传统的算龄方式统一为国际年龄-整个国家在一夜之间合法地年轻了一两岁。而人人称道的那套地铁，冬天确实有加热座椅，几乎每一站都有站台屏蔽门。
樱花季在4月初到中旬达到高峰，汝矣岛春季花卉节沿江吸引最大的人流。首尔灯节已从旧有的11月档期移出，如今作为首尔冬季庆典的一部分，在12月中旬至次年1月初沿清溪川举行。Seollal（春节）和Chuseok（秋夕，日期每年变动）会让城市空掉，首尔人回乡过节-宫殿免费开放，但许多餐厅停业数日。而7月著名的Boryeong Mud Festival根本不在首尔：去大川海边要2.5小时车程，可作为一次长途一日游。
爱它之处：首尔在任何时刻都安全得惊人，美食场景24小时不歇、各个方向各个价位一应俱全，而咖啡馆的密度近乎荒谬-你离一杯好咖啡从不超过一个街区。抱怨也是真的：夏季梅雨的湿度令人疲惫，一半有意思的社区（北村、梨泰院、南山附近的一切）都建在陡坡上，城市那股拼命的强度连度假者身上都能感受到，而一出游客核心区英语就迅速稀薄。Papago确实解决了最后这一条-这又是数据在这里为何重要的一个理由。
有，完全有-站台、隧道和行进中的列车都有完整的LTE/5G覆盖，外加免费的车站Wi-Fi。它常被列为世界最佳地铁系统之一，部分正因如此。你可以在横穿全城的整段路程里导航、发消息和看视频，一次掉线都不会有。
不太行。韩国的地图数据导出限制意味着Google Maps在韩国无法给出像样的步行或驾车路线-差不多只能做公交路线查询。抵达前下载Naver Map或Kakao Map；两者都有完整的英文模式，也是本地人真正在用的。
在闸机上还不行。首尔公交跑在T-money card上，开放式的银行卡刷卡正只在逐步推行、目标2030年。好消息是：主要车站的售票机现在接受外国卡来购买和给T-money充值，所以你不必再为它备一堆现金了。