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KST（UTC+9；无夏令时）
韩国最温和的一隅：夏季潮湿26-31C，8月至9月可能擦过台风边缘，冬季温和3-8C（汉拿山披雪而海岸依旧翠绿），四季皆有风 - 本地人称之为风之岛
济州依托覆盖韩国本土的同样三家网络运营商运行 - SK Telecom、KT和LG U+ - 而韩国的运营商并未把这座岛当成次要之地。LTE和5G触及沿海环岛公路、柑橘农场村庄、渡轮港口以及两者之间大部分火山乡野，所以通过其中一家host接入的数据eSIM，在旅游大巴散去许久之后仍然管用。
实际情况是：只要有路的地方就有信号，而济州本质上就是环着一座山的一大圈路。济州市和西归浦和任何本土城市一样快，城山一带东海岸的景点信号稳固，就连东端海面上的小岛牛岛也有覆盖。唯一需要提前规划的地方是汉拿山本身 - 登顶步道的大部分路段有可用信号，但林间路段可能会安静下来。上山前保存好离线地图，把上面的手机当成锦上添花，而非救命稻草。
韩国的地图特殊情况在济州完全适用：政府对地图数据出口的限制使得Google Maps无法为你在步行或驾车时正确导航，所以这座岛实际上靠Naver Map和Kakao Map运转，两者都有英文模式。济州特有的一层考量是你很可能会开车：这是一座租车之岛，外国人可凭护照、本国驾照和一份实体国际驾驶许可证（International Driving Permit）租车（要预订纸质本；电子版会被拒收）。在车上，Kakao Navi或T map负责逐向导航以及岛上大量的测速摄像头；Naver Map的英文导航也可用。
这一切都以有数据连接为前提，而在一次自驾之旅里，这意味着每天从早到晚都要有。
你几乎肯定是飞抵而非乘船：首尔金浦到济州是全球最繁忙的航线，每天远超一百个航班，而且往往比渡轮更便宜。从济州国际机场到济州市是十分钟的出租车车程，机场豪华巴士则横穿全岛开往西归浦一侧。从落地到取到租车之间的那段空档，恰恰是预订邮件、取车柜台指引和Naver Map同时抢着要数据的时候 - 起飞前装好你的eSIM，跳过那场手忙脚乱。
要比城市短途游预留得更多。开车时导航一直在运行，你会不停地查韩文的餐厅营业时间（Papago帮你翻译），而风景也会催生上传。对大多数旅行者而言，每2天1GB是个合理的下限，如果要在咖啡馆看视频或视频通话就再留些余量。充值只需在控制面板上点一下，而韩国eSIM对比则讲解了SKT、KT和LG U+各自的高下，供你想要有意选择时参考。
首先为风打点行装：一件防风外搭在每个月份都值得占用你的行李空间，因为这座岛的绰号可不是玩笑。7月至8月是游泳季 - 为挾才和咸德带上沙滩装备。汉拿山自成一种气候：全年都要有像样的鞋和分层衣物，而在冬天，冰雪覆盖的登顶步道上冰爪实际上是必备的（可在城板岳登山口附近租借）。有一条礼仪要注意：如果海女（haenyeo）正在某个海湾作业，请在水里和岩石上给她们留出空间 - 那是她们的工作场所，不是拍照片的布景。
被UNESCO列入名录的凝灰岩锥城山日出峰是日出镜头 - 爬台阶约需30分钟，所以要摸黑出发；那只火山口碗状地形只有从顶上才显露出来。它下方，海女在锥体南侧的海湾附近浮出水面，兜售她们新鲜的收获；请从一个恭敬的距离拍摄，并买点东西。汉拿山的白鹿潭火山口湖考验的是规划而非运气：两条登顶步道（城板岳和观音寺）都通过visithalla.jeju.go.kr上的QR码预约系统运行且每日有名额上限，所以要提前预订。若想轻松出片，石头爷爷dol hareubang在全岛守护着各处门口 - 民间传说摸鼻子能求子，这正是为什么那么多鼻子被摸得光滑。春天，油菜花田把东海岸染成金黄（3月下旬进入4月），而中文附近六边形的柱状节理岩（Jusangjeolli）在海浪拍打其上时最好看。
济州拥有UNESCO的三重桂冠 - 生物圈保护区（2002年）、世界自然遗产（2007年）和世界地质公园（2010年） - 这是地球上几乎没有别的地方能兼得的组合。自身自2016年成为UNESCO非物质遗产的海女自由潜水女性，大多工作到六七十岁。汉拿山是韩国最高峰，海拔1947米。这座岛甚至有自己的语言济州语（Jejueo），被UNESCO列为极度濒危。而对一代又一代韩国本土人来说，济州曾是蜜月之地 - 在出国旅行放开之前那场国内的成人礼。
济州野火节（初春，在Saebyeol Oreum一带）曾以点燃整片山坡闻名；在因气候风险取消后，它以改良的形式回归，用媒体艺术的火焰取代了真正的焚烧，所以在围绕它规划行程前先查查当前的方案。油菜花季从3月中旬持续到4月，田间有各类节庆。柑橘季甜蜜了冬天 - 采摘农场大致从11月到1月开放，备受推崇的汉拿峰蜜柑（hallabong）在新年后达到最甜。春节（Seollal）和秋夕（Chuseok，可变的农历假期）会让返乡家庭挤满航班，所以要早订这一程。
支持济州的理由很充分：任何一家酒店一小时车程内都有火山奇观，让驾驶成为享受的沿海公路，随处可见的黑猪肉、刚捕捞的海鲜和柑橘，以及比本土任何地方都更舒缓的节奏。抱怨也真实存在。天气像抽奖 - 大风会时不时让济州机场的航班取消，偶尔一天就有数百架次，所以要给回程连接留出余地。没有车，这座岛就缩成慢吞吞的公交所能抵达的范围，而当旅游团在正午涌来时，招牌景点会被淹没。最后，济州市和西归浦分处一座山的两侧，相距约一小时 - 每天按一侧来规划，否则你的假期就耗在翻山越岭上了。
不能 - 在首尔适用的那套韩国地图数据限制意味着Google Maps无法在济州提供正确的驾车或步行指引。租车请用Kakao Navi、T map或Naver Map；它们都支持英文输入并会提醒岛上大量存在的测速摄像头。
两条登顶步道的大部分路段有 - 韩国的网络覆盖之高出人意料。但在林间路段或恶劣天气下并不保证有覆盖，而这段徒步要花上大半天，所以下载离线地图，带一块充满电的充电宝，并记住登山口需要在你手机上出示步道预约的QR码。
"需要"这个词很重，但它是"看遍这座岛"与"浅尝辄止"之间的差别。公交能便宜却缓慢地覆盖主要景点，城镇之间打出租车则很快就贵起来。如果你确实不租车，就把落脚点设在济州市或西归浦的一个公交枢纽附近，让Naver Map里的实时公交时间来替你做规划 - 这又是交给你数据套餐的一项活儿。