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仅限数据 — 无电话号码、无通话、无短信 您原有的号码在现用 SIM 卡上保持可用（双卡双待），并可通过 WhatsApp、FaceTime 等应用拨打电话和发送消息。
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Setting up your eSIM? The installation and activation guide walks through it step by step, and the full FAQ covers device compatibility, hotspot, dual SIM and topping up.
JST（UTC+9；没有夏令时，从来没有）
四季分明：夏季闷热（30-35C），冬季温和干燥（2-12C）；tsuyu梅雨从6月到7月中旬，台风季8至10月，樱花从3月下旬到4月上旬
东京大概是地球上联网最好的超级都市。四张全国性网络，即NTT docomo、au（KDDI）、SoftBank和Rakuten Mobile，把密集的4G和5G铺满每一个区，而你的eSIM会搭载三大运营商之一作为主网。实际上这意味着从Tokyo Skytree的顶端到地下的美食街，再到每一个没有它你真会迷路的街区，都有飞快的数据。
东京的拿手绝活：地铁在地下也有移动覆盖。Tokyo Metro和Toei地铁线路的车站以及几乎所有隧道路段都带有可用信号，所以在Ginza地下三层，地图、换乘应用和消息照样能用。你能预料的是在较老的深层车站之间偶尔卡顿一下，而不是大多数欧洲地铁那种长时间的信号中断。另一件没人提醒你的事：日本的地址是以街区为基准的，而非以街道。街道大多没有名字，所以连本地人都靠手机导航。你的地图应用在东京不是图个方便，它就是地址系统本身。
从Haneda出发，Keikyu线或Tokyo Monorail约30分钟就能把你送到东京市中心；从Narita出发，Keisei Skyliner或Narita Express需要40-60分钟。有一个习惯得改掉：和London不同，在大多数铁路闸机上你无法刷外国银行卡，东京靠的是IC卡（Suica/PASMO），这正是为什么在进城途中先把手机版搞定才是正解。那段车程也正是酒店路线指引、第一趟换乘和"我们落地了"的消息一齐扑向你套餐的时候，所以起飞前就装好eSIM。
比欧洲城市短途游要多。地图一直在跑（见上文的地址问题），你会翻译菜单和标识，而东京产生的照片上传量是别处比不了的。如果你要自由地导航和翻译，大致按每1-2天1GB来预算；视频通话或大量社交发帖会把它推得更高。从你的控制面板续费只要一分钟，而我们的日本最佳eSIM对比涵盖了各套餐和主网如何排布，包括SoftBank对比docomo这个问题。
东京讲究neat-casual的整洁休闲，没人指望你去比拼，但邋遢的沙滩装除了在真正的海滩以外到哪儿都扎眼。夏天是一场生存演练：透气面料，一条擦汗的小毛巾（人人都带一条），以及每个街区都有的自动贩卖机就是你的补水计划。冬天温和但清冽，穿一件真正的大衣，别穿parka。在寺院的内殿、传统餐厅和ryokan都要脱鞋，所以易穿脱的鞋很省事。外露的纹身在许多onsen和sento仍不被接纳；查一下场馆的规定，或带上遮盖贴。
要拍Shibuya Crossing的俯拍镜头，Mag's Park（MAGNET by SHIBUYA109）顶层的Crossing View观景台在2026年3月翻新后重新开放，约1,800日元含一杯饮品，营业到22:00，日落后不久大屏亮起时最佳。翻新后的Shibuya Tsutaya里的Starbucks和Share Lounge楼层也正对这个路口。拂晓时拍Senso-ji：庭院比店铺开得早，你能拍到没有人群的Kaminarimon灯笼。Chureito Pagoda背后那张Mount Fuji的照片不在东京，那是一趟约两小时到Fujiyoshida再加400级台阶的行程，而且Fuji好些天都藏在雾霭里，所以把它当作一次看天气的一日游。teamLab（Azabudai Hills的Borderless、Toyosu的Planets）在线售卖限时门票，会提前几天售罄。三脚架在多数寺院、庭园和车站区域都被禁止，手持夜间模式足以应付。
Shinjuku Station是Guinness认证的全球最繁忙火车站，每天经由200多个出口输送超过三百万人。东京拥有的Michelin星比任何其他城市都多，2026年指南收录160家带星餐厅，领先Paris。而这座城市直到1868年还叫Edo，那年天皇迁入，把它更名为"东方之都"。
大相扑一年三次来到Ryogoku Kokugikan，即1月、5月和9月，每次15天，门票约提前一个月开售且卖得飞快，尤其是周末和决胜场次。Sanja Matsuri在5月的第三个周末让Asakusa满是被抬着的神轿。Sumida River烟火大会在7月的第四个周六（2026年为7月25日）点亮夜空，吸引百万观众。樱花季大致在3月下旬到4月上旬达到顶峰，这是个诚实的时间窗，而非可预订的日期。
爱的一面：东京安全得惊人，从300日元的onigiri到kaiseki，各种价位的食物都是世界级水准，而列车运行之精准会重塑你的大脑。抱怨也是真的：7至8月的湿热很难熬，Yamanote线上的高峰时段是一种身体上的体验，一小撮顽固的小izakaya和ramen柜台仍只收现金，而尽管菜单和标识在不断改善，更深入的对话仍会撞上语言这堵墙。工作日的清晨和Yanaka这样的外围街区能化解大多数关于拥挤的抱怨，这里关于过度旅游的争论围绕的是礼仪，而非敌意。
有：地铁网络的车站以及几乎所有隧道路段都有移动覆盖，这仍会让来自那些地铁是信号死区的城市的游客感到意外。较老的深层车站之间可能出现短暂掉线，所以留一份离线地图作后备，但你在地下确实能导航、发消息和看直播。
在iPhone上，能：无需日本Apple ID就能在Apple Wallet里添加Suica，并用外国的Mastercard、Amex和大多数Visa卡充值。在Android上，mobile Suica需要日本市场的FeliCa硬件，而大多数海外手机都没有，所以改买一张实体卡。无论哪种方式，它在列车、公交、konbini和自动贩卖机上都通用。
几乎，但还没到。银行卡和IC支付覆盖了列车、连锁店、konbini和大多数餐厅，但一些小izakaya、ramen店、神社供奉和老派市集仍只收现金。带上5,000-10,000日元作缓冲；需要充值时7-Eleven的ATM接受外国卡，而一张落地前就装好的eSIM意味着地图与支付的配置从你搭上第一趟列车起就能用。